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詳細介紹加速度計的使用原理及類型分析
點擊次數(shù):1301 更新時間:2020-07-21
  加速度計測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時,物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力,即受到動載荷。欲知動載荷就要測出加速度。其次,要知道各瞬時飛機、火箭和艦艇所在的空間位置,可通過慣性導航連續(xù)地測出其加速度,然后經(jīng)過積分運算得到速度分量,再次積分得到一個方向的位置坐標信號,而三個坐標方向的儀器測量結(jié)果就綜合出運動曲線并給出每瞬時航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中,常需要加速度信號作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分,這里也出現(xiàn)連續(xù)地測量加速度的問題。能連續(xù)地給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器。
 
  加速度計原理:
  加速度傳感器實際上是用MEMS技術檢測慣性力造成的微小形變,把加速度傳感器水平靜止放在桌子上,它的Z軸輸出的是1g的加速度。因為它Z軸方向被重力向下拉出了一個形變。可惜的是,加速度傳感器不會區(qū)分重力加速度與外力加速度。所以,當系統(tǒng)在三維空間做變速運動時,它的輸出就不正確了,或者說它的輸出不能表明物體的姿態(tài)和運動狀態(tài)。

  加速度計的類型較多:
  1、按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式;
  2、按輸入軸數(shù)目分類,有單軸、雙軸和三軸加速度計;
  3、按傳感元件分類,有壓電式、壓阻式和電位器式等。
  4、按檢測質(zhì)量的位移方式分類有線性加速度計和擺式加速度計;
  5、按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等;
  6、按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等;
  7、通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。
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